Google+
Клуб логистов - территория настоящих профессионалов

Новости/Таможня и ВЭД

Экономический фактор

26 августа 2013 » 09:42
Экономический фактор

Руководитель Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Андрей Бельянинов, комментируя ситуацию с доставкой украинских грузов, не раз подчеркивал, что "таможенная служба действует в рамках своей компетенции, не нарушая международных обязательств".

Руководитель Федеральной таможенной службы (ФТС) РФ Андрей Бельянинов, комментируя ситуацию с доставкой украинских грузов, не раз подчеркивал, что "таможенная служба действует в рамках своей компетенции, не нарушая международных обязательств".

 

С формальной точки зрения к действиям отечественной ФТС придраться фактически нельзя. Более того, в ведомстве полагают, что "итальянская забастовка" на российско-украинской границе давно назрела и отвечает сегодняшним интересам России. Почему это так, рассказывает Владимир Жарихин, заместитель директора Института стран СНГ.


Конечно, подделка накладных или ненадлежащее заполнение документов — это не проблема исключительно украинских производителей. Иначе бы нам незачем было содержать такую дорогую ФТС. Однако до последнего инцидента в отношении Украины действовал некий режим особого благоприятствования, ведь эта страна находится в зоне свободной торговли СНГ. Поэтому таможня проверяла все украинские грузы по предельно упрощенному порядку, закрывая глаза на вполне реальные нарушения. Однако украинское руководство должно понимать: нельзя находиться в двух торговых зонах одновременно и пользоваться привилегиями обеих. Придется выбирать между СНГ и Европой.

К слову сказать, те самые "профили риска", на которые жалуются украинские производители, существуют и в странах ЕС. Причем не просто существуют, а содержат названия большинства украинских компаний. Поэтому украинские грузы на границах с ЕС проверяются так же тщательно, как они недавно стали проверяться на границе с Россией.

Обеспокоенность наших властей понятна. После подписания договоров с ЕС Украина сможет свободно импортировать европейские товары, а потом, искажая документы об их происхождении, реэкспортировать все в Россию, получая немалую прибыль. Однако расчет Украины на то, что наша таможня будет по-прежнему невнимательно относиться к документации, прилагаемой к товару, видимо, не оправдается.

Нельзя недооценивать роли экономического фактора во всем происходящем. Стоит учесть, например, что главный недовольный нашей таможней — глава Федерации работодателей Украины Дмитрий Фирташ — имеет свой бизнес в Восточной Европе. Если бы реэкспортные схемы заработали, он, вероятно, смог бы воспользоваться их преимуществами и теперь крайне возмущен несговорчивостью Москвы. Шумиха, возможно, была поднята в расчете на то, что Россия испугается политических последствий и пойдет на смягчение условий для Украины. Но это было бы нонсенсом, по крайней мере, с правовой точки зрения.

Нынешнее ужесточение таможенных норм стало своеобразной тренировкой перед возможным ноябрьским ответом на новые экономические отношения Украины с ЕС. И тренировка прошла хорошо: ФТС в короткие сроки смогла установить серьезный контроль над грузами на одном из самых "расслабленных" своих направлений, продемонстрировав, что Россия настроена крайне решительно. В конце концов, товарооборот с Украиной занимает у нас только 3 процента внешнеторговых отношений, проблем мы не почувствуем.

 

КоммерсантЪ

Комментарии

 

Похожие новости

17 марта 2017 » 14:40
В Гродно прошла встреча руководителей таможенных служб стран участниц ЕАЭС

Вопросы взаимодействия обсудили в Гродненском областном исполнительном комитете руководители таможенных служб Беларуси, Казахстана, России, Армении и Кыргызстан сегодня, 17 марта. Также в мероприятии участвовали Председатель Гродненского областного исполнительного комитета, Министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии и заместитель начальника Таможенной службы при Правительстве Республики Таджикистан.

14 февраля 2017 » 20:47
СЭЗ порта Шанхай преобразуется в свободный порт

Шанхай намерен расширить реформы, преобразовав свободную экономическую зону (СЭЗ) порта Шанхай в свободный порт

1 февраля 2017 » 21:44
Казахстан завершил пилотную отправку в Россию узбекских овощей в автономном рефконтейнере

Через Казахстан в экспериментальном 45-футовом автономном рефрижераторном контейнере «Казахстанских железных дорог» за пять дней на российский рынок доставили плодовоовощную продукцию узбекского производства.

19 января 2017 » 12:15
Украина приняла закон о развитии судоходства на внутренних водных путях

Парламент Украины одобрил закон, создающий условия для развития внутреннего судоходства.

12 января 2017 » 18:10
Крупнейший грузовой порт Украины теряет долю в перевалке грузов

Лидирующий в Украине по перевалке грузов порт Южный в 2016 г сократил долю среди топ-5 крупнейших портов с 39,6% до 35,4%.