Google+
Клуб логистов - территория настоящих профессионалов

Новости/Таможня и ВЭД

Какие изменения ждут «Брузги»?

3 мая 2016 » 08:35
Какие изменения ждут «Брузги»?

Закроется ли пункт пропуска на период реконструкции? Когда вернутся пешеходы на границу? И чем привлекательна новая логистическая схема для грузоперевозчиков?

Закроется ли пункт пропуска на период реконструкции? Когда вернутся пешеходы на границу? И чем привлекательна новая логистическая схема для грузоперевозчиков? На эти и другие вопросы ответил начальник Гродненской региональной таможни Василий Дементей.
 
Значение пункта пропуска «Брузги» на белорусско-польском направлении сложно переоценить: это один из ключевых транспортных коридоров на границе с ЕС. Через него проходит огромное количество грузов, транспортных средств и, соответственно, регистрируется солидный внешнеторговый оборот. Для того чтобы еще более повысить транзитную привлекательность Беларуси для иностранных грузоперевозчиков, в пункте пропуска «Брузги» приступили к реализации крупномасштабного проекта.
 
Как рассказал начальник Гродненской региональной таможни Василий Дементей, проект уникален по своему характеру: вместе с расширением непосредственной территории пункта пропуска его своеобразным продолжением станет прилегающая площадка транспортно-логистического центра. ТЛЦ «Брузги» уже в стадии строительства, сдача объекта, по словам собеседника, запланирована к осени текущего года. Его уникальность не в том, что подобных площадок в стране нет, они, конечно же, имеются, другое дело – отсутствие такого единого симбиоза "пункт пропуска – транспортно-логистический центр", позволяющего без преодоления расстояний (пусть и небольших) на территории Беларуси произвести таможенную очистку груза непосредственно на границе.
 
- Логистический центр – это совершенно новая технология, новый подход к процедуре перемещения грузов, что позволит в разы ускорить пересечение границы транспортными средствами, - подчеркнул Василий Дементей.
 
Поток грузов, следующих на территорию нашей страны (в общем объеме грузоперевозок они составляют треть), будет проходить таможенное оформление на территории ТЛЦ.
 
- Они смогут оформиться в логистическом центре, и им не нужно будет заезжать во внутренние пункты таможенного оформления, например ГАП-2 или «Пульс», что сегодня есть в Гродно, - объяснил Василий Иванович. Непосредственно в пункте пропуска грузовики будут проходить лишь пограничный и весогабаритный контроль. И все. Это займет не более 15-20 минут. Далее по выделенной полосе «тяжеловоз» проследует в ТЛЦ, где пройдет оставшиеся таможенные процедуры. Важный момент: на территории ТЛЦ может быть произведен «перецеп» груза. Т.е. иностранный грузоперевозчик сможет сэкономить время и деньги, предоставив возможность доставки груза местной транспортной компании. Как особо отметил собеседник, это снимает проблему получения «дозволов» и избавляет от необходимости платы за пользование дорогами.
 
Вместе со строительством ТЛЦ предусмотрено и расширение самого пункта пропуска. Главный момент – узкое горлышко на въезд и выезд из страны расширится вдвое: с двух до четырех полос в каждом из направлений.
 
По словам Василия Дементея, проектные работы (в рамках реконструкции трассы М6) находятся на завершающей стадии, деньги на это уже выделены Всемирным банком.
 
- Думаю, что в следующем году модернизация будет завершена, - заверил он.
 
Стоит отметить, что даже на период расширения дорожного полотна пункт пропуска продолжит свою работу и не будет закрыт для движения транспортных средств. Затруднения со скоростью пересечения границы, конечно, возникнут, и начальник Гродненской региональной таможни этого не отрицает, но, чтобы не закрывать «Брузги», пропуск транспорта организуют по временной схеме реверсивного движения.
 
- Неудобства продлятся 6-8 месяцев – не больше, - заверил Василий Иванович.
 
Одновременно с расширением дорожного полотна проектом предусмотрено и выделение отдельного коридора для пеших туристов. Не создавая угрозы для безопасности своего движения и транспортных средств, пешеходы и велосипедисты смогут пересекать пункт пропуска по выделенной и огороженной полосе.
 
На главный вопрос: «Когда?» собеседник ответил:
 
- Реализация проекта рассчитана на три года, но думаю, что за полтора года справимся.
 
 
Источник: belcargo.by
 
 

Комментарии

 

Похожие новости

26 апреля 2017 » 15:14
Uber объявил о планах создать летающий автомобиль

Компания Uber, специализирующаяся на онлайн-заказах такси, объявила о планах представить к 2020 году рабочую модель летающего транспортного средства. Об этом сообщает USA Today.

17 марта 2017 » 14:40
В Гродно прошла встреча руководителей таможенных служб стран участниц ЕАЭС

Вопросы взаимодействия обсудили в Гродненском областном исполнительном комитете руководители таможенных служб Беларуси, Казахстана, России, Армении и Кыргызстан сегодня, 17 марта. Также в мероприятии участвовали Председатель Гродненского областного исполнительного комитета, Министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии и заместитель начальника Таможенной службы при Правительстве Республики Таджикистан.

28 февраля 2017 » 11:32
Струны дотянулись до Индии

Группа компаний SkyWay подписала трехстороннее инвестиционное соглашение с Индией о намерениях создать образец транспортной системы нового поколения в этой стране.

27 февраля 2017 » 16:17
Логистика, фармацевтика и алмазы - Беларусь и Бельгия обсудили перспективы сотрудничества

Чрезвычайный и Полномочный Посол Беларуси в Бельгии Александр Михневич встретился с Государственным секретарем по вопросам внешней торговли Бельгии Питером де Кремом.

21 февраля 2017 » 21:09
В 2021 году Китай начнёт продажи крупнейшего в мире самолёта-амфибии

Первые лётные испытания китайского самолёта-амфибии собираются начать уже летом 2017 года, но перед тем, как он впервые взлетит, его предстоит как следует протестировать.