При поставках в Беларусь нефтяники не платят ни акциз, ни экспортную пошлину, и таможенная служба обеспокоена потерями бюджета. Впрочем, размер потерь мог составить не более 2 млрд рублей — незначительную сумму по сравнению с общим объемом платежей нефтяных компаний.

 

«Татнефти» и «Газпрому» рекомендовано остановить поставки нефтепродуктов в Беларусь, следует из протокола по итогам правкомиссии по ТЭК, состоявшейся в середине апреля. Минфину, ФТС и Минэнерго поручено оценить возможные потери бюджета от этого экспорта, который увеличился в прошлом году. Пресс-секретарь председателя правкомиссии Аркадия Дворковича Алия Самигуллина подтвердила существование такой рекомендации. В «Татнефти» комментарий не предоставили, в «Газпроме» же отметили, что уже остановили поставки, а их рост был вызван экономической привлекательностью.

 

Беларусь сама является крупным производителем и экспортером нефтепродуктов, поэтому в обычных условиях не является серьезным экспортным направлением для российских нефтекомпаний и от поставок из России никак не зависит. Более того, «Газпром» (ему принадлежат три сравнительно небольших НПЗ — «Газпром нефтехим Салават», Сургутский и Астраханский) и «Татнефть» вместе производят менее 10% российских нефтепродуктов и владеют совсем небольшим количеством АЗС в Беларуси. При этом после скандала с реэкспортом российских нефтепродуктов через Беларусь в 2013 году под видом «растворителей» и «разбавителей» российские власти крайне настороженно относятся к росту поставок соседу по Таможенному союзу. Тогда потери РФ от реэкспорта составили $1-1,5 млрд.

 

Поскольку Беларусь входит в Таможенный союз, поставки туда не облагаются экспортной пошлиной, не взимается с них и акциз. Поэтому при определенных условиях такие поставки могут быть более выгодными, чем экспорт за пределы ТС или продажа на российском рынке. Однако в случае «Татнефти» и «Газпрома» речь не идет о крупных объемах. По данным железнодорожных операторов, «Татнефть» в прошлом году стала крупнейшим поставщиком прямогонного бензина в Белоруссию, отгрузив 79,5 тыс. тонн.

 

В свою очередь, «Газпром нефтехим Салават» стал крупнейшим поставщиком газового конденсата (53 тыс. тонн). Компании резко нарастили поставки и в январе этого года (25 тыс. т и 15 тыс. т соответственно), но затем серьезно их снизили. Даже если бы весь прямогонный бензин был продан на внутреннем рынке с уплатой акциза, а весь газовый конденсат вывезен на экспорт с уплатой пошлины, выигрыш бюджета составил бы не более 2 млрд рублей (с начала 2015 года по февраль этого года). Это небольшая сумма по сравнению с другими налоговыми выплатами этих компаний.

 

В то же время, как прямогонный бензин, так и конденсат могут использоваться в нефтепереработке и нефтехимии (например, на белорусских НПЗ), поэтому нельзя однозначно утверждать, что эти товары предназначались для реэкспорта. Однако, для правительства важно показать нефтяным компаниям, что при нынешней тяжелой ситуации с бюджетом будут пресекаться даже легальные схемы оптимизации налоговых платежей.

 

 

Источник: kommersant.ru

 

 

Читать далее: "Бельгия переходит на новую систему оплаты дорог"